Dans les régions du Moyen-Orient et d’Asie, l’usage des jets privés s’intensifie. Cette évolution accompagne la montée en puissance de plusieurs économies locales et la hausse du nombre de dirigeants et d’entrepreneurs aux revenus élevés. Les entreprises, en particulier dans les secteurs technologiques, financiers et industriels, ont recours à l’aviation privée pour des déplacements plus efficaces et mieux adaptés à leurs contraintes.
À Dubaï, le terminal Al Maktoum dédié à l’aviation privée connaît une activité soutenue. Il accueille des passagers issus de milieux d’affaires, des familles influentes et des responsables politiques. Les raisons principales de cette popularité sont la simplification des contrôles, la flexibilité horaire, et l’accès à des vols directs. Dubaï est un point central pour les liaisons vers l’Asie, l’Europe et d’autres pays du Golfe.
L’Arabie saoudite suit la même trajectoire avec des investissements dans les aéroports et des incitations à développer l’aviation privée dans le cadre de la stratégie Vision 2030. Les grandes villes comme Riyad et Djeddah sont reliées par des vols en jets opérés par des compagnies privées ou des flottes d’entreprise. Les opérateurs locaux agrandissent leur parc aérien pour répondre à une demande croissante.
En Chine, le développement de l’aviation d’affaires progresse malgré certaines contraintes réglementaires. Les grandes métropoles telles que Pékin, Shanghai ou Shenzhen ont vu leurs terminaux spécialisés modernisés. Le nombre d’aéroports secondaires a augmenté, facilitant l’accès à des zones éloignées. La crise sanitaire a accéléré la recherche de solutions de transport privées, Infos Jet Privé en particulier pour les cadres d’entreprises nationales ou internationales.
En Inde, le secteur connaît une croissance parallèle. Les grandes villes comme Mumbai, Bangalore ou Hyderabad accueillent un nombre croissant de vols privés. Les entreprises, confrontées à l’irrégularité de certaines lignes commerciales, se tournent vers des vols sur mesure. Les opérateurs proposent des offres souples, allant de la location ponctuelle à l’abonnement annuel, permettant de répondre à différents besoins.
Singapour se distingue par sa fonction de base logistique et de départ pour toute l’Asie du Sud-Est. L’aéroport de Seletar est spécialisé dans les vols d’affaires, avec des trajets réguliers vers Jakarta, Bangkok, Tokyo et Séoul. De nombreuses sociétés installées à Singapour gèrent leur flotte ou recourent à des services externes pour organiser les déplacements de leurs équipes et partenaires.
La région Asie-Pacifique connaît une expansion continue de sa flotte de jets privés. Selon les chiffres publiés par l’Asian Business Aviation Association, le nombre d’appareils est passé de 900 en 2018 à plus de 1 150 en 2023. Près de 40 % de ces avions sont enregistrés en Chine et en Inde. En parallèle, l’écosystème de l’aviation d’affaires se structure : sociétés de maintenance, gestionnaires de flotte et opérateurs de vols à la demande apparaissent dans plusieurs pays.
Les appareils les plus utilisés sont conçus pour des distances intermédiaires, allant de 4 000 à 6 000 kilomètres. Ils permettent de relier sans escale les principales zones économiques. Les modèles comme le Gulfstream G650, le Falcon 2000 et le Bombardier Global 6000 sont fréquemment choisis pour leur autonomie et leur confort.
Cette croissance du transport privé aérien s’explique par des logiques pratiques : éviter les contraintes horaires, optimiser les déplacements professionnels, et améliorer la réactivité dans les échanges régionaux. Les décisions politiques et les investissements dans les aéroports participent à cette dynamique. Bien que le coût reste élevé, les entreprises et les individus qui utilisent ce service y voient un outil utile pour soutenir leur activité.